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行業要聞
珠峰“堵車”年年有 為何今年情況特別突出?
信息來源:浙江在線 發布時間:2019-06-03 10:54:12 編輯:

  想登珠穆朗瑪峰?對不起,因為人太多,交完錢以后還請先參加搖號。這是一位名叫安克爾的美國登山者給尼泊爾政府出的主意。

  2019年的春季登山季行將結束,位于尼泊爾境內的珠峰南側不斷有新的紀錄產生:獲得攀登許可的人數多達381人,創歷史新高;攀登者中多達8人喪生,1人失蹤。珠峰峰頂登山者排長隊的照片廣泛傳播,引起各方高度關注。

  今年春季登山季,珠峰區域沒有發生雪崩、地震等自然災害,也沒有出現特別惡劣的天氣,為何會出現較以往更為嚴重的傷亡情況?真是因為今年攀登人數變多造成擁堵導致的嗎?

  是擁堵造成的死亡嗎?

  尼泊爾旅游局局長吉米雷對媒體表示,今年出現死亡人數較多的主要原因,是適宜攀登的窗口期(最佳時間段)嚴重不足。

  國際高山病專家尼瑪為攀登珠峰者提供服務已有9年。他表示,控制人數不是最好的辦法。

  如果像今年一樣,窗口期出現的次數和時長不夠的話,即使登山人數減少,也會出現在同一地點、同一時間段沖頂而發生擁堵的情況。

  尼瑪回憶道,從5月22日清晨開始,珠峰海拔8400米以上的地段就排起了長伍,200多人在當天排隊登頂。當時他率領的29人(12位登山者和17位向導)也在隊伍當中。

  “如果是擁堵導致死亡的話,為什么我隊伍里的人全部安然無恙?”尼瑪說。

  他表示,在高海拔地區,各種極端情況都有可能發生。登山者和為其提供服務的公司應該把各種危險都想到,并且做好相應的準備。例如備份更多的氧氣瓶、增加夏爾巴向導人數等,如果心存僥幸,一旦出現問題就為時已晚。

  夏爾巴人主要居住在尼泊爾昆布地區,在我國西藏,印度、不丹與尼泊爾交界的地區也有分布,以對高海拔極端環境的適應能力聞名于世,他們通常給登山者當向導或背夫。

  提高收費標準的辦法可行嗎?

  目前,尼泊爾政府對在春季攀登珠峰的外國登山者的收費標準是每人11000美元。而其他各種費用加起來,根據登山者需要的不同服務,每位登山者要花費4萬至9萬美元不等。

  例如,有的登山者需要更多的氧氣瓶,有的登山者單人要聘請兩個夏爾巴向導,這都會產生額外的支出。

  有人建議尼泊爾政府進一步提高收費標準,以此降低攀登人數。

  對此,尼瑪認為,如果提高收費標準以用來提供更好的救援等服務或用在環境保護等方面,有可能會起到積極作用;但如果單純是為了提高門檻減少人數以防擁堵,作用恐怕不會很大。

  24次登頂珠峰的凱米·夏爾巴認為,攀登珠峰花費不菲,一些登山者通過變賣家產、動用積蓄、借錢等方式籌集資金,這給他們帶去了很大的心理壓力。不惜一切代價登頂的心態,使得他們往往會忽略夏爾巴向導的指揮,把自己置于非常危險的地步。

  尼瑪說,許多登山者特別好面子,無法面對沒有登頂就回家的“失敗”,一味固執地要強,結果要了自己的命。

  闞查·夏爾巴今年87歲,曾參與1953年人類首次登頂珠峰,是那次壯舉中唯一健在的夏爾巴人。他也主張禁止沒有經驗的登山者攀登珠峰,以減少死傷。

  外界的普遍觀點認為,想要攀登珠峰,至少需要有攀登過6000米山峰的經歷。但在尼瑪看來,6000米還不足以應對來自珠峰的挑戰。他認為,應該將6000米的高度提高到8000米。

  尼瑪說,8000米的門檻將迫使許多登山者花費更多的時間去準備,那些沒有經驗的登山者就被迫放棄,擁堵和死傷現象就會減少。


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